马来西亚飞往北京的失联客机上有154名中国乘客。在154名中国乘客中，有两名为婴儿，一男一女。另外还有两名外国籍儿童。小精灵网希望全体乘客安全，为机上的小朋友乞福。

2014年3月8日，马航一架载有239人的航客机，在离开马来西亚首都吉隆坡后与空管中心失去联络。机上载有154名中国乘客，机上共载239人，其中12人为机组人员。

最新进展

4月5日，马航MH370失联第29天，中国搜救船“海巡01”轮在位于南纬25度、东经101度附近的南印度洋海域，通过黑匣子搜寻仪侦听到频率每秒一次的脉冲信号，之后，中国海上搜救中心表示，“海巡01”轮发现的脉冲信号尚不能确认与航班黑匣子有关。目前正在核查中。中方两艘军舰也已赶到相关海域。调查人员此前判断，客机在3月8日凌晨从雷达上消失数小时后航油耗尽，在距最近机场上千公里的海域坠落。飞机黑匣子可能记录了飞机出事原因，其信号发射器可连续工作约30天，也就是在这几天内黑匣子电量将耗尽。

4 月6日，澳大利亚就马航航班调查和搜寻的最新进展举行发布会。澳方发言人说，中国“海巡-01”号昨天说检测到了与失联客机黑匣子所发信号频率一致的脉冲信号；澳“海盾”号也在一小时前监测到了脉冲信号，两者都不能确认和失联客机有关，接下来的工作就是对所有得到的数据进行进一步的研究。再向大家公布是否与失联客机有关。

北京时间6日11时30分左右，澳大利亚新闻发布会披露，海巡01号监测到脉冲信号，特征与客机黑匣子一致；不能确认海巡01监测脉冲信号与失联MH370相关；澳空军将在该地区部署搜索；5日发现的白色漂浮物也不能确认有关；希望谨慎对待此次发现。

澳大利亚海盾号搜救船装备拖曳式信号定位器，6日下午将到达预定海域。海盾号也曾监测到脉冲信号。

澳方表示，搜寻行动的信息不断更新，新数据可能随时出现。但目前仍需要寻找到时间更长的信号源才能进行下一步研究。现在的搜索区域并没有变化。

澳方表示，4日下午4:30突然首次监测到脉冲信号，但信号随后消失。第二次监测到脉冲信号与第一次的信号源相距2公里，第二次信号持续时间较长。

联合协调中心指挥官休斯顿表示，中方5日下午发现疑似黑匣子脉冲信号持续时间达90秒，由于监听到两次，且相距不远，增加了信息可信度。

目前搜索范围为21.6平方公里，能见度10公里，将进一步研究卫星“握手”信息，未来几天会继续对海面漂浮物进行搜索。