火车这东东长得越来越像腰带了，成了人生必需品，多少百姓，通过火车出行。对于那些在外地工作的人来说，火车如同粗心的小学生，一不留神把他乡写成了故乡，又把故乡写成了他乡。有一首诗，曾把火车比喻成一根鞭子，狠狠地向远方抽去，这个抽字用得好，我甚至觉得这个抽字，应该是抽耳光的抽，火车在祖国的大地上抽来抽去，九百六十万平方公里土地，是多大的脸面呵。那些汽车，泪珠一样，在腮边流来流去，只有火车，雨水一样下着，平时是小雨，“五一”、“十一” 黄金周是中雨，春节则是暴雨甚至大暴雨。当然，也可以把火车看作一行最感伤的泪水——是那些无钱回家的民工流的——不想因为这个比喻你们把我当成一个悲悯的人——其实，在分别的恋人眼里，即将出发的火车，是他或她咣当咣当地流出的一行最悲情的泪水。如果把时间换成上个世纪的五六十年代，那时的火车像是一行深刻的泪水：母亲送走参军的儿子，父亲与插队的女儿告别，姐姐向支边的弟弟挥手，孩子扯起下放改造的父母的衣袖……
每到春节，都会开出这样那样的民工专列。这当然是一件好事，除了学生专列，就是这民工专列，不知以后条件成熟了，会不会开出科长专列，处长专列？《现代汉语词典》对专列的解释为：专为某人或某事特别增开的列车。某人，在这里可算不上普通人。民工虽也是专列，但，算不上“某人”，只能算“某事”——当然是回家这件事。多少民工在做完一年活后，把高楼与高楼上的寒风，暂时放下，回到旧报纸一般暮色中的家乡——但民工专列，像反季节蔬菜，比如我现在就很想把一列列民工专列，比喻成一根根细长细长的豆角——搭在铁轨的棚架上——每到一个站台，菜农般的乘务员总会打开车门，把一个两个豆粒一般的民工剥下车来，还没等他们在夜色中站稳脚跟，火车就呼啸着扬长而去。当然，豆角一般瘦长的民工专列下完民工之后就成了干豆角了，挂在铁道部的屋檐下，等待来年。