1989 年的一天，在英国北海油田工作的“爱达号”船长吉纳，老是心神不定，一种恐惧的预感时时袭上心头。“爱达号”马上要启航为北海海底油田的钻探平台运送材料和给养了，港口气象台拍来了一份电报，报告未来 24小时内将有八级大风，并伴有暴雨。“爱达号”能抗十级大风，显然，气候变化不足以影响吉纳船长。他收到的第二份电报是当地新闻机构打来的，说有 6 名外国记者要搭乘“爱达号”去平台采访。很快，新闻官员陪着记者赶来了，他们中有“华盛顿邮报”的，有“泰晤士报”的，有“合众国际社”的，还有两名是日本东京通讯社的。记者们都带着器材，那两个日本记者的背包大得叫人吃惊。新闻官员解释说，他们擅长水下摄影，到了钻探平台，也许要潜海作业。
恐惧的预感会不会与 6 名记者的上船有关呢？吉纳船长自嘲地摇摇头，他不喜欢记者，但从没怕过记者。
准许启航的信号旗挂上了，“爱达号”渐渐驶入滔滔大海，向最大的石油平台——珍妮花平台驶去。那儿日产原油 30 万桶，住着600 名英国工程技术人员。在珍妮花平台周围，还有 4 个卫星式的钻探平台。
港口已经完全消失在烟波后面，吉纳船长燃着烟斗，正想松弛一下紧张的神经，那 6 名记者竟带着他们的器材，涌进了舵手驾驶室。
吉纳船长见惯了喜欢乱走乱闯的记者，他微微皱了下眉，客气地说：“欢迎各位，这儿是舵手驾驶室，这是自动驾驶舵，可以无人操纵……”话未说完，他看见那些人从他们的“器材包”里拿出了长长短短的枪支！
原来，这是一帮冒充记者的劫匪！
舵手文森特勇敢地击倒一个匪徒，想夺一杆自动冲锋枪，有名黑黑瘦瘦的匪徒立即扣动扳机，把他打得满身是洞。
那个匪徒将枪对准吉纳船长，说道：“我叫达斯，我宣布，我们正式接管爱达号，为了避免你们胡思乱想，我已在机舱各个要害处放上了炸药，只要我一按遥控器，这条船就会飞上天！”
看得出来，这帮匪徒对海轮和航行挺内行。达斯有时也扳几下舵把，让船一直保持驶往珍妮花平台的航向。
吉纳船长低沉地问道：“你们想把船开到哪里去？要干什么？”
达斯冷冷地说：“按你们的原计划行驶，先到第一个目标 6 号塔，卸下钻探器材，再驶向珍妮花平台。”
吉纳船长抽了一口冷气：这帮强盗真狡猾！在这种恶劣的气候情况下，海岸和平台上的雷达都会严密注视海上的动向的，“爱达号”任何改变航线的行动，都会被雷达发现。
但是，这些凶恶的家伙，要到北海石油平台上去干什么呢？
6 号塔很快就出现在前方了。这时风急浪高雨又猛，钻台上的灯火显得黯淡无光。停靠前，劫匪头子达斯把无线电话移到吉纳船长面前，对他说：“与平台通话，请他们接应卸货。再叫关在底舱里的船员出来干活！要他们放明白点，我们的冲锋枪是上足子弹的！”