在七八月的暑假期间，儿童安全是交通安全管理的重心之一。交警部门在暑假期间特别发出提示：我国每年有超过18500名儿童死于交通意外事故。之所以会出现这么多儿童被撞被碾压的事故，一方面原因是因为儿童行为的不稳定性以及缺乏危险判断性，另外一方面则是因为儿童矮小的身形，造成了特有的驾驶员儿童盲区。
一、事故率最高的三个汽车儿童盲区
1、正前方
交警表示：车子的正前方对于成年人，或者身高高于1米的儿童来说，即使站在车头下方也不存在盲区。不过对于身高在1米以下的儿童来说，却是一个大盲区。如果你坐在车内，可能完全不会留意到有儿童跑到了正前方。
2、侧前方
国内驾驶位设置在左边，所以车子右侧的盲区比左边多。左侧只有A柱遮挡形成的小盲区，但右侧则有两个地方：一个同样是由于A柱遮挡造成的盲区，但因为距离原因，相对左侧的区域会显得稍大；另外一侧是靠近右侧车身旁边、车子倒后镜往车头延伸的区域。
3、车后方
车子后方因为距离驾驶位远且中间阻隔多，所以盲区区域是最大的。车后方的盲区造成的意外多数是因为倒车时，没有发现车后方的儿童而引起。交警统计发现，很多车后方造成的儿童交通事故中，撞倒的都是车主自己的孩子，所以，这个盲区大家特别要注意！
我国交通安全机构2014年的统计数据显示，中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧美的2.5倍。
实验表明，一辆以50公里时速行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童在瞬时会产生275公斤的冲击力，孩子会像子弹一样飞出。
二、倒车雷达不可尽信
有的司机认为车上有倒车雷达，就不会轻易撞到小朋友，但实际上倒车雷达并非万能监测器，同样有盲区。主要是三个方面
1、从车子的侧面看，雷达探头发出的超声波不是水平的直线，而是与地面呈一定角度的，所以，在靠近车尾的位置就形成了一个三角形盲区，车身越高，盲区越大。