在道路交通的诸多组成因素中，行人和骑车人被归为较为弱势的一方，而这之中少年儿童更是容易受到伤害的群体。随着我国城市建设的不断加速，汽车工业也取得了飞速发展，在令人欣喜的另一面，则是交通事故给人们带来的种种伤害的增多。北京市交管局曾做过分析，儿童交通事故一般发生在步行、骑车、乘车时，其中5岁至9岁多为步行发生事故，10岁到12岁多为骑车发生事故。

有专家分析，儿童好奇心和注意力单一，活动自发性强，缺乏交通经验，具有很强的模仿欲望，从而面临更多的道路风险。据“当代中国少年儿童伤害研究”的调查显示，21.8％的人有马路玩耍的经历，19.8％的人翻越栏杆，10.1％的人不走人行横道，46.6％的人骑车带人。

这些行为都成为了儿童交通安全的隐患。追溯儿童不遵守交通规则现象比较普遍的原因，从生理、心理结构来看，他们的认知、情感、逻辑推理能力等较弱，所以他们对自身所处环境的危险性和复杂性缺少客观判断。近八成的儿童交通安全事故的发生是因为缺少交通安全知识和自我保护能力所致。儿童交通安全牵动着每个人的心，对儿童进行交通规则和道路安全准则教育非常必要。

除了对儿童进行安全教育外，对汽车驾驶员的安全教育，家长带儿童乘车时的安全知识了解，法律法规政策对儿童乘车的安全保障力度等，都还存在漏洞。不过让人高兴的是，开始有越来越多的目光开始关注儿童交通安全问题。