儿童乘车误区多
由于中国人刚刚进入汽车时代，因此人们对于汽车的使用、对于孩子应该如何乘车并没有什么正确的概念。一项调查显示，有75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；有39.95%的家长都曾经让孩子坐在危险的副驾驶位置；有43.12%的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在成人腿上是对儿童有效的保护；有10.05%的驾驶员认为安全气囊是对儿童乘车的有效保护。
而上述这些现象都将会对孩子的安全造成危险。
把孩子抱在怀中或者让其坐在自己的腿上看上去很安全，但是一旦发生急刹车，孩子就有可能在巨大的惯性作用下“脱手而出”。
根据试验数据显示，当汽车以时速56公里/小时行驶紧急刹车时，母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子需要150公斤的力。若在速度变为70公里/小时、孩子体重为18公斤的情况下，这一力量将达到250多公斤。而这么大的力气，不要说是女性，就连男性也难以给予。
如果儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置，那么一旦安全气囊打开，它的速度将达到300km/h。计算结果显示，当儿童与气囊仪表板距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，试验表明这种力足以将气囊旁的西瓜炸得粉碎，并会使儿童遭受窒息的风险。
三招助宝宝安全坐车
那么，如何防止上文所提到的“乌龙”做法，给宝宝营造一个安全的乘车环境呢？专家为年轻的父母们支了以下三招：
第一招：车型选择很重要
专家建议，应该选择配置有儿童安全装备的车型。
主要的装备包括：
儿童安全锁，当儿童安全拨杆往下打时，就会锁住后车门，后座乘客无法打开后车门，可以防止好动的小孩在行驶过程中意外打开车门。另外现在一些车型有全车自动锁止功能，当车辆行驶到30码以上时，就会自动锁上后车门从而达到同样的目的。
以前某些厂商声称，后窗的玻璃只能下降到一半位置，可以防止小孩将身体探出门窗外，虽然这是一种方法，但是现在这种做法已经被儿童防夹手控制装置所代替。
最重要的是车中要预留符合ISOFIX系统标准的儿童安全座椅锚固系统的扣锁，以方便儿童安全座椅的安装。
第二招：加装儿童安全装置
儿童的身体结构和特性与成年人有很大差异，在行车过程中，儿童的头部、颈部以及盆骨最容易受伤，因此，对于身体承受能力更弱的儿童，特别是婴儿，约束住身体的更多部分，有时是身体的不同部分，是非常必需的。
我国的汽车碰撞标准制定工作组2003年开始研究制定《汽车儿童乘员约束系统》强制性标准，目前标准制定工作正在进行中。